Жашыл энергиянын жана интеллектуалдык технологиянын тез өнүгүшү менен электрдик пайдалуу унаалар (UTVs) заманбап операцияларда барган сайын маанилүү ролду ойноп жатышат.Электрдик UTV айлана-чөйрөнү коргоо, жогорку натыйжалуулук жана жөнөкөй иштөө артыкчылыктары үчүн жашоонун бардык катмарлары тарабынан кызыкдар жана жакшы көрүлгөн.Бул макала электрдик UTVнин иштөө принцибин тааныштырат жана биздин алты дөңгөлөктүү электрдик UTV MIJIE18-E өндүрүшүбүз менен айкалыштырып, практикалык колдонуудагы анын мыкты көрсөткүчтөрүн талкуулайт.
Электрдик UTVнин негизги түзүлүшү жана иштөө принциби
Электр UTV негизинен электр диск системасы, башкаруу системасы, берүү системасы жана тормоз системасы турат.Электр кыймылдаткыч системасынын өзөгүн электр кыймылдаткычы түзөт, анын ролу унааны айдоо үчүн электр энергиясын механикалык энергияга айландыруу болуп саналат.Башкаруу системасы унаанын ылдамдыгын жана моментин көзөмөлдөө үчүн контроллер аркылуу кыймылдаткычтын ток жана чыңалуусун жөнгө салат.
Биздин өндүрүштө MIJIE18-E, эки 72V5KW AC мотору жана эки Кертис контроллери колдонулат.AC моторлору жогорку натыйжалуулугу, узак өмүрү жана техникалык тейлөөнүн төмөн чыгымдары менен мүнөздөлөт, ал эми Кертис контроллерлору бардык иштөө шарттарында оптималдуу кубаттуулукту камсыз кылуу үчүн учурдагы так башкаруу жана энергияны башкаруу мүмкүнчүлүктөрү менен белгилүү.
Жарым сүзүүчү арткы огу бар жетектөөчү поезд
электр UTV берүү системасы диск жетүү үчүн дөңгөлөктөр үчүн мотордун кубаттуулугун берет.Трансмиссия системасынын дизайны унаанын динамикалык иштешине жана иштөө натыйжалуулугуна түздөн-түз таасир этет.MIJIE18-E максималдуу моменти 78,9NM менен 1:15 октун ылдамдыгынын катышы дизайнын колдонот, бул ага 38% ге чейинки градиенттер менен эң сонун чыгуу жөндөмүн берет.Бул MIJIE18-E үчүн тик адырларды жана татаал рельефтерди жеңүүнү жеңилдетет.
Жарым сүзүүчү арткы октун дизайны оор жүктөө шарттарында унаанын туруктуулугун жана туруктуулугун жогорулатат.Жарым сүзүүчү арткы огу унаанын жүк көтөрүмдүүлүгүн гана жакшыртпастан, трансмиссия системасынын эскиришин эффективдүү азайтып, унаанын кызмат мөөнөтүн узартат.
Электрдик UTV тормоз системасы
Тормоз системасы унаанын коопсуз иштешин камсыз кылуу үчүн маанилүү компоненти болуп саналат.MIJIE18-E тормоздоо көрсөткүчтөрү эң сонун, тормоздук аралык бош абалда 9,64 метр жана толук жүктөөдө 13,89 метр.Ар кандай жүктөмдөрдүн жана татаал жол шарттарында MIJIE18-E дагы эле тез жана жылмакай токтоп, натыйжалуу иштешин камсыз кылып, коопсуздукту жогорулата алат.
Колдонмолордун жана жеке ылайыкташтырылган кызматтардын кеңири спектри
MIJIE18-E ар кандай колдонуу сценарийлеринде күчтүү ийкемдүүлүктү көрсөттү.Токой чарбасы, айыл чарбасы, тоо-кен казып алуу, курулуш, ал тургай патрулдук жана башка атайын максаттар болобу, MIJIE18-E квалификациясына ээ болот.Биз ошондой эле колдонуучулардын өзгөчө муктаждыктарына ылайык унаа конфигурациясын тууралоо үчүн жеке ыңгайлаштыруу кызматтарын көрсөтөбүз, мисалы, кардарлардын жеке муктаждыктарын канааттандыруу үчүн конкреттүү функцияларды кошуу же белгилүү бир өндүрүмдүүлүктү жогорулатуу.
Келечектеги өнүгүү жана өркүндөтүү үчүн бөлмө
MIJIE18-E буга чейин эле мыкты көрсөткүчтөргө ээ болсо да, электрдик UTV келечеги үчүн дагы эле көп орун бар.Айрыкча аккумулятордун технологиясын өркүндөтүү менен унаалардын чыдамкайлыгы жана заряддоо эффективдүүлүгү дагы жакшырат.Мындан тышкары, интеллектуалдык жана автоматташтырылган технологияны киргизүү так контролдоо жана башкарууга жетишүүгө, операциялык натыйжалуулукту жана коопсуздукту жогорулатууга мүмкүндүк берет.
Кыскача айтканда, электр UTV жашыл, натыйжалуу жана ишенимдүү анын артыкчылыктары менен иштөөнүн заманбап тармагында маанилүү куралы болуп жатат.Биз технологиялык инновацияларга басым жасоону, продукциянын иштешин оптималдаштырууну жана колдонуучуларга сапаттуу жана натыйжалуу электрдик UTV чечимдерин берүүнү улантабыз.
Посттун убактысы: 22-июль-2024